MOTORES DE GAS

Los motores de gas o a gas son los equipos con el rendimiento de conversión de energía térmica a eléctrica más elevado en la actualidad y producen mucha menos contaminación de CO2 (un 14% menos) , por eso ya se usan en las llamadas centrales eléctricas de ciclo combinado y también en los coches. En los coches se usa el GNV (gas natural vehicular). Te recomendamos para saber más ver también Qué es el Gas Natural.

 MOTORES DE GAS

 El gas natural como carburante se usa en los motores de combustión interna al igual que se utilizan los carburantes líquidos como la gasolina o el diesel. Por ahora, ésta es la principal alternativa al petróleo, principal compuesto tanto de la gasolina como del diesel. 

 En la cámara de combustión tiene lugar la combustión de gas y aire mezclados. Tienen forma cilíndrica y en su interior existe un pistón móvil que realiza la aspiración del combustible y el aire por un extremo mientras que por el otro extremo cede la energía desprendida en la combustión al eje del motor mediante un sistema biela-manivela. Fíjate en la imagen siguiente:

 Una vez realizada la combustión el pistón se desplaza para evacuar los productos de la combustión. Generalmente se trabaja con un exceso de aire del 15-40% y la presión del gas a la entrada del regulador previo a la cámara es inferior a 2 bar. Luego veremos como llega el gas hasta la cámara de combustión.

 TIPOS Y FUNCIONAMIENTO

 Hay que tener en cuenta que el gas natural y el GLP son diferentes, ya que el segundo es una destilación del petróleo mezclado con propano y butano. De los dos, el GLP es menos contaminante que el natural, por lo que su uso es más difundido. 

 Uno de los sucesos que le dio rápida popularidad fue la presentación a principios de los noventa del Bugatti EB110 con motor a gas, siendo el auto más rápido del mundo de aquel tiempo. Debe operar con Ciclo Otto, hay muchos videos en la red que te muestran estos 4 tiempos (como el del enlace anterior). 

 Dadas sus características propias, por el contrario, los motores con ciclo Diesel deben ser transformados a ciclo Otto cuándo se quiere que aquellos funcionen con gas natural. La transformación de un motor de gasolina a uno a gas es bastante sencilla, ya que el funcionamiento es prácticamente el mismo.

 En el siguiente esquema vemos las partes del motor de gas para un vehículo.